Ken Block pone a tu disposición su coche ¿Lo quieres?

El mundo de los coches clásicos esta en auge. Hoy día se compran Citroën 2cv, que en su día valían “4 duros”, por precios que pueden llegar hasta 9.000€ si se trata de un Charleston bien conservado, o hasta 172.840€ como pasó recientemente con un 2cv Sahara. Ahora mismo no somos conscientes, pero dentro de unos años, los coches más comunes pasarán a ser clásicos. ¿Te arriesgarías a comprar un coche actual para guardarlo? Normalmente a los coches les pasa como al vino: Contra más años más buenos y por consiguiente, más caros. Hay coches que bajan para subir al cabo de muchos años, y hay otros que bajan durante pocos años para después realzarse de manera desorbitada (véase el caso de los 911 “aircooled“). Sabiendo esto os expondremos la pregunta: Ken Block vende el Ford Fiesta HFHV (Hybrid Function Hoon Vehicle) que M-Sport construyó expresamente para que el piloto estadounidense disputara el GRC, el Rally America y para que además rodara dos Gymkhanas con este vehículo. ¿Lo comprarías para sacarle dinero dentro de muchos años?

Ken Block Vende su famoso Ford Fiesta HFHV con el que rodó la Gymkhana Five

La base que utilizaron a la hora de construir este coche con altas dosis de diversión, fue un Ford Fiesta RS WRC. Le montaron un motor 2.0 con un turbocompresor “ajustable”. Decimos ajustable entre comillas, porque con el simple juego de 9mm que podía tener la brida del turbo, podía ser un coche de 350cv para disputar rallys dentro de la normativa FIA, o podía convertirse en un coche de 600cv y 900Nm de par máximo, si abríamos la brida del turbo hasta los 56mm de diámetro. ¿Una locura no?

Ken Block ha puesto a la venta este vehículo tras confirmarse el fichaje por Ford Performance como piloto oficial para el GRC 2016, y además ya tiene un vehículo con el que divertirse más y mejor: El Mustang RTR Hoonicorn. ¿Lo recordáis? Si, ese engendro con forma de Mustang del 65, con un V8 que desarrolla 845cv sin sobrealimentación y que además cuenta con tracción integral a las 4 ruedas. Por descontado también tiene el Ford Escort MKII RS, ese coche con look setentero, pero con aires japoneses gracias al bodykit Rocket Bunny, que gracias a su propulsor de 4 cilindros y 2.5L es capaz de desarrollar 333cv a un rango de RPM muy cercano a las 9000 vueltas.

Hemos conocido la noticia esta misma mañana. En cierta parte nos sorprende que Ken Block ponga a la venta este coche tan icónico, y más sabiendo que su patrimonio no está en peligro. El precio es de unos modestos 320.000€. ¿Os parece caro? Podría ser más caro aun con el paso de los años. Puede que comprarlo sea una buena inversión, así que no perdáis el tiempo en ir al banco a informaros…