Drift en Castellolí: Las primeras de 2015

Vamos a ver el drift en Castellolí

Tras un pequeño briefing para dejar claras las intenciones y la actitud necesaria para estar en la pista, los pilotos ansiaban poder conectar el encendido de sus coches y salir a darlo todo.

Las primeras pasadas fueron tranquilas, ya que para muchos el circuito era totalmente nuevo, es un trazado que utilizan para el King Of Europe y que cuenta con curvas largas que requieren o bien potencia o bien mucha habilidad.

Alberto con su S14 Zenki OEM y una buena conducción consiguió unas pasadas muy buenas.

Incluso con la relativamente poca potencia para una curva tan larga, conseguía salir airoso gracias al SR20 Turboalimentado.

El Team Prosias hizo acto de presencia con varios E36. La verdad que los chasis de los alemanes están muy bien equilibrados. Aquí lo podemos ver entrando a curva con un elevado ángulo y una velocidad bastante elevada.

Aleix también lo daba todo con su E36, el estruendo al pasar por curva a altas revoluciones por minuto tan característico de BMW indicaba que el piloto llevaba al motor en la zona óptima para la entrega de potencia.

Seguimos con otro E36 del mismo equipo, este año el OSD promete, os traeremos la primera ronda de este campeonato a finales de més, puesto que los días 21 y 22 se corre la primera prueba en Juneda (Lérida).

Xavi con su 325 E36, y a pesar también de la falta de potencia, no hizo para nada una mala demostración de pilotaje.

Luego están los que les sobra potencia, ya lo habréis visto en la portada. Este S14 Kouki que veréis dentro de poco en Fresh Imports, es una máquina “destroza-neumáticos“.

Aquí en acción, fabricando nubes, vemos como sus 426cv en su SR20 dan para muchísimo.

Sin duda, y no nos cansaremos de decirlo, la potencia sin control no sirve de nada, y más de 400cv en unas manos inexpertas, no valen. Dani lo demostró.

Gerard que ya ha aparecido en esta web, hizo que su S13 bailara en este trazado a la perfección.

A veces faltaba el empujoncito del E-Brake.

Diego, que corría por primera vez en el trazado grande de Castellolí, usó la segunda velocidad para hacer que su Nissan 200sx se retorciera lo máximo posible a su paso por las curvas.

Aquí le vemos con un ángulo muy bueno. A la salida de las grandes curvas los motores turbo respondía genial empujando desde abajo.

Nuestro amigo Toni tampoco se quedó atrás, aunque con ciertos problemas que le retiraron muy pocos minutos al principio de la tanda.

Una vez solucionados los problemas exprimió el CA18DET todo lo que pudo.

Nos despedimos con una foto de Felix, quien creemos que lo hizo genial pese a la falta de potencia.

¿Os ha gustado? Pues estar atentos, porque falta muy poquito para que os traigamos más fotos de máquinas de tracción trasera de lado, o quizás posando para alguno de nuestros fotógrafos…