Nissan de 1250cv FWD y piloto español: LMP1

Cuando hablamos sobre un Nissan de 1250cv, todos nos imaginamos bestias JDM como cualquier R-Chassis, con un buen RB26, y que de ese motor solo le quede el troquelado en el bloque. ¿Y si os decimos que os vamos a hablar sobre un Nissan con tracción delantera y esta cantidad ingente de caballos? Atentos…

Un Nissan de 1250cv, 550 en la parte delantera y 700 en la parte trasera

Con este titulo no os penséis que Nissan ha recurrido a instalar solo un motor de combustión en la parte delantera que desarrolle esta potencia. Aunque no de combustión si han decidido instalar tambien, motores en la parte trasera que proporcionan 700 cv de potencia en total. De esta manera se constituye un Nissan de 1250cv y FWD. Para más inri, las ruedas delanteras son notablemente más anchas que las traseras (14 delante y 9 detrás) ya que es esta la configuración que el propio chasis obliga a hacer. Esta es la declaración de intenciones a Audi, Porsche y Toyota para la temporada 2015 del campeonato mundial de resistencia, y lo han bautizado como Nissan GT-R LM Nismo LMP1.

Está claro que este Nissan con 1250cv debe estar estudiado al milímetro para no lanzarlo a una trampa de gravilla en la que no pueda salir. También dispone, a parte de esta cuadra de caballos, un sistema KERS que almacena energía en las frenadas.

Nissan tiene un objetivo bien claro, y es estar en este 2015 con un vehículo LMP1 de 880 kg, cuando la mitad de este peso en este momento son los sistemas de propulsión. ¿Quién tendrá la cabeza tan fría como para llevar este Nissan de 1250cv? Un español. Él es Marc Gené. El piloto Sabadellense ganó con Peugeot en el circuito de Le Mans en 2009, así que puede proporcionarle a los japoneses lo que quizás les falte.

Sin duda es un proyecto que quita el hipo ya que según los cálculos salen cifras de 1364cv/tonelada en este LMP1. Estaremos atento a sus evoluciones pues según Ben Bowlby, director principal y director técnico del equipo, estas cifras son un poco conservadoras y el proyecto está en su primera fase.