Alvaro Arroyo
Una vez más hemos podido salir fuera de España para intentar traeros todos los eventos posibles, y esta vez le ha tocado a las GSeries andorranas.
El frío no fue excusa para ver las GSeries G4
La temperatura en el Pas de la Casa, al este de Andorra, a las 9 de la mañana era de -6ºC, aunque a penas se notaba, debido al sol que tostaba la piel de todos los presentes en el circuito de Grandvalira. La estampa del frío queda reflejada a todas horas del día como podréis comprobar a continuación.
Para llegar no fue ninguna odisea, la carretera estuvo perfectamente habilitada para llegar sin cadenas y a un ritmo de cualquier conductor en una carretera seca. Según ascendíamos el termómetro de nuestro coche descendía hasta llegar al Circuito de Grandvalira. Allí nos encontramos con un un paddock lleno de coches de gama alta, como este Porsche Cayman GTS.
El pequeño deportivo de la casa de Stuttgart se ha visto sustituido recientemente por otro tope de gama, el Cayman GT4.
Este pequeño deportivo monta un motor Boxer de 6 cilindros y 3.4L, el cual desarrolla 340cv de potencia con una fuerza de 380Nm. La suspensión deportiva de serie incorpora el sistema PASM (Porsche Active Suspension Management).
También pudimos ver este mastodóntico Mercedes-Benz G500 de carrocería corta. Un todocamino lleno de lujos en un chasis que aguanta el paso de su V8 por todos los firmes.
Sin duda una combinación excelente de colores, con su interior en cuero beige.
En estas carreras podemos ver coches que más bien se asemejan a barquetas, y os decimos esto porque la mayoría están construidos mediante chasis tubulares.
Claro que la potencia sin control no sirve de nada, con el poco peso el grip disminuye aún más en el hielo, así que estos vehículos corren con neumáticos especiales con clavos para poder transmitir el máximo agarre posible al piloto.
El paddock estaba muy concurrido debido a que los coches entraban y salían de pista en todo momento, la diversión estaba asegurada.
Algunos problemas mecánicos se solucionaban en estos momentos de descanso.
Quien estuvo presente en este show sobre hielo fue el piloto Gerard De la Casa, pese a que la suerte no estuvo de su lado, lo vimos patinar en estas GSeries G4 con su Mini Cooper/PCR Sport.
Aunque podemos dar fe que ese pequeño Mini va como un tiro ayudado por las manos de un gran piloto.
En esta prueba se ausentaron Xevi Pons y Marc Gutiérrez, pero el espectáculo estaba asegurado debido al nivel de los participantes, en esta foto vemos a Pere Torres con su Citroën C2/PCR Sport. Su motor turboalimentado resonaba por todo el valle.
Manel Guiral con su Peugeot EVOII, dio lecciones magistrales de pilotaje sobre hielo en esta carrera de las GSeries andorranas.
El dúo de debutantes padre e hijo José Roger dieron de que hablar, al final José Roger hijo obtuvo una merecidísima quinta posición, y José Roger padre estuvo en la séptima posición.
Sin duda el control de los pesos del vehículo en la entrada a curvas es una de las claves para ir lo más rápido posible en las GSeries.
Sebastián Palacios acabó en novena posición con su Peugeot EVO II.
Los FWD, quizás eran los menos divertidos de ver, pero quizás los más emocionantes de pilotar.
El carácter subvirador que tienen estos coches sobre hielo daban la emoción necesaria.
El ritmo por supuesto era algo más lento que los 4WD pero el merito de saber llevar estos coches sobre hielo en las GSeries es enorme.
Las personalidades en el paddock eran muy distinguidas, ya que pudimos ver, entre otros a Jorge Martínez Aspar, cuatro veces campeón del mundo de motociclismo y a Nani Roma, ambos compitieron en estas GSeries G4.
Aunque Nani Roma no lo hizo con un Mini como podría ser de esperar, ya que este Dakar 2015, lo corrió con este vehículo pese a no finalizarlo debido a un accidente.
Algunos arreglos de última hora en el paddock, los motores habían sido exprimidos al 110%.
Fernando Monje también quedó fuera de combate por unas averías mecánicas, una lástima.
Nil Solans se hizo con la victoria en la categoría de las 4 ruedas motrices en estas GSeries G4, y lo hizo con su Mitsubishi Colt/PCR Sport.
Paolo Vasile y José Pablo del Bado, formaron el equipo creado por Dorna Sports.
José Roger exprimió el Citroën C4 EVOIII al máximo para lograr esa quinta posición.
El frontal del Citroën C2/PCR Sport nos dejó anonadados con ese enorme intercooler frontal, podéis imaginaros como iba.
Estos fueron los resultados tras finalizar las GSeries G4 en el circuito andorrano de Grandvalira:
G4: Clasificación final 4RM
1-Nil Solans (Mitsubishi Colt/PCR Sport), 43 puntos
2-David Arroyo (Citroën C4 Evo III/MotoGP Team), 43 puntos
3-Carlos Ezpeleta (Ford Fiesta/MotoGP Team), 38 puntos
4-Carles Llinàs (Mitsubishi Colt/KTR), 33 puntos
5-José Mª Roger Chalmeta (Citroën C4 Evo III/MotoGP Team), 32 puntos
6-Manel Guiral (Peugeot Evo II/Crèdit Andorrà), 29 puntos
7-José Mª Roger Ezpeleta (Citroën C4 Evo III/MotoGP Team), 21 puntos
8-Pere Torres (Citroën C2/PCR Sport), 21 puntos
9-Sebastián Palacios (Peugeot Evo II/PCR Sport), 20 puntos
10-Manel Arroyo (Peugeot White Car/MotoGP Team), 18 puntos
Etc. hasta 16 clasificados
G4: Clasificación final 2RM
1-Joaquín Rodrigo (Rabbit Team), 39 puntos
2-Ingrid Rossell (Joves Pilots ACA), 35 puntos
3-Edgar Montellà (Joves Pilots ACA), 32 puntos
4-Alex Machado (Joves Pilots ACA), 32 puntos
5-Marco P. Damas (Joves Pilots ACA), 29 puntos
Etc. hasta 8 clasificados
La clasificación provisional en las GSeries es esta, la última prueba se disputa este fin de semana, el sábado, en el mismo trazado. ¿Os lo vais a perder?
Clasificación provisional de las GSeries BPA 2015
1-Nil Solans (Mitsubishi Colt/PCR Sport), 162 puntos
2-Carlos Ezpeleta (Ford Fiesta/MotoGP Team), 152 puntos
3-David Arroyo (Citroën C4 Evo III/MotoGP Team), 110 puntos
4-Xevi Pons (Mini Cooper/PCR Sport), 85 puntos
5-Marc Gutiérrez (Peugeot Evo II/Crèdit Andorrà), 81 puntos
6-Manel Guiral (Peugeot Evo II/Crèdit Andorrà), 81 puntos
Nosotros sin duda, repetiremos, fue una experiencia preciosa.
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