Alvaro Arroyo
Sábado, toca exprimir la cámara al máximo durante el Rally Costa Dorada 2014
En la asistencia, preparaban cada coche al máximo para obtener el mejor rendimiento en los tramos del sábado.
Revisar los frenos es un punto importante, pues lo primordial es llegar al límite al viraje y utilizar el pedal central lo justo y necesario.
El material de los equipos como vemos, no es muy limitado…!
Vimos también al Mexicano Benito Guerra acercarse al público con total normalidad.
Para los más nostálgicos. La época dorada de los rallys. Los años 90, donde se construyeron los “Kit Car”, coches de 300 cv y tracción delantera muy ligeros, incluso capaces de sobrepasar los 300cv y a la vez que a los WRC en tiempo.
Los WRC de los 90 también roban corazones, ¿A quién no?
Una vez en el tramo de Escaladei, los clásicos pasaban tan rápido como la lógica les imperaba. Muy bonito poder volver a verlos en acción, sobretodo para las nuevas generaciones que no tuvieron oportunidad en su día de verlos.
El ligero pero veloz Ford Escort RS es una máquina perfecta para correr. Su chasis y su propulsión son perfectas junto a un Autoblocante.
El primer piloto que salió en Barcelona, Ken Block hizo su prueba, con algún que otro percance, pero finalizando.
El Abudaibí Al-Qahssimi y su DS3 rodaron muy rápido, aquí lo vemos yendo recto.
Dani Sordo con su Hyundai I20 WRC hicieron un excelente rally.
¡Que vamos a decir sobre el vigente Campeón…! Una máquina de los tramos.
El piloto que acabó primero en Montjuic quería darlo todo para reafirmar su liderato.
El conocido Finlandés Niko Hirvonen también estuvo presente con su Fiesta WRC.
El Noruego Mads Osberg de Volkswagen tampoco perdía comba y buscaba por encima de todo llevarse el mejor tiempo en este tramo.
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