7. Kit Stroker
Esta es una de las técnicas más caras y difícil de realizar, pero el aumento de la capacidad del motor del coche siempre es una buena manera de mejorar la potencia integral y el par del motor. Esto se hace mediante la reconstrucción total del motor con una nueva carrera del pistón.
Hay una doble ventaja cuando se trata de realizar un stroke sobre un motor turbo, que al aumentar la capacidad del motor no solo obtenemos los beneficios de potencia mencionados anteriormente si no que también el turbo nos podrá aportar mayor presión de soplado gracias a la disminución de la “Relación de compresión” o directamente, nos permitirá instalar un turbo mucho más grande, sin tener más lag.
La única desventaja que podrían darnos algunos kits stroker es que puede que su límite de revoluciones sea ligeramente inferior. Aún así, el hecho de instalar una nueva biela forjada, al ser más fuerte, significa que llegar al límite de revoluciones pueda ser más seguro y podamos elevar el corte.
Estos kits pueden oscilar entre 1000€ y 6000€
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